隨著環保呼聲愈來愈高，世界各國相繼製定了相關法規以***塗料VOC的使用量，環保塗料發展和產品技術創新（xīn）成為行業發展（zhǎn）的主旋律，傳統的溶劑型塗料將會逐漸被“節能源（yuán）、省資源、低（dī）汙染、高效率”的塗料品種所取代，清潔生產、節能環保、循環經濟、高功能性等工藝或產品將成（chéng）為行業發（fā）展的新的增長點，據相關資料顯示，國內自主賬務水性汽（qì）車塗料技術的塗料企業有中山大橋、上海納梁、北京紫禁城等。

　　根（gēn）據2012年1月1日在中國正式實施（shī）的《乘用車生（shēng）產企業及產品準入管理規則》，“中塗和麵漆應采用水性汽車漆”已經（jīng）被明確列入到《乘用（yòng）車生產企業準入（rù）條件及（jí）審查要求》之中；北京市“十二五（wǔ）”規劃深化工業汙染防治的各項措施，指定了（le）建（jiàn）設項目環保準入條件，嚴（yán）格汙染排放（fàng）標準，試試水性塗料替代溶（róng）劑型塗料；2012年11月，廣東省環（huán）保廳表示，逐步（bù）禁止銷售、使用高（gāo）揮發（fā）性塗料。

　　國際、國內汽車塗料企（qǐ）業經過多年的發展積累和市場應（yīng）用，水性（xìng）汽車塗料在產品和技術方麵已十分成熟，雖然（rán）國（guó）內（nèi）水性汽車塗料在汽車塗裝線的使用未全麵鋪開，但是，新增塗裝產品線基（jī）本實現（xiàn）水性化，而且，中（zhōng）國作為汽車產銷***國，發展水性塗料必然是大勢所趨（qū）。

　　溶（róng）劑型塗料是傳統的汽車塗料，是以有機（jī）物作為主要（yào）溶劑；而水性塗料是以水作為（wéi）主（zhǔ）要溶劑的塗料，水性塗料重揮發性有機（jī）化合物排放比（bǐ）溶劑型塗料降低了60%~70%，傳統的溶劑型（xíng）塗料VOC排放量約125g/㎡。為了達到環（huán）保（bǎo）要求，汽車塗料正（zhèng）在（zài）向水（shuǐ）性化、高固（gù）體分、粉末塗料3個主（zhǔ）要方向發展，水性化技術是有（yǒu）效的途徑之一，尤其是目前***流行的（de）金屬閃（shǎn）光塗層，其VOC排放量占總量（liàng）的66%，該塗層塗（tú）料水性化後（hòu），整（zhěng）車VOC排（pái）放量可減少（shǎo）一半（bàn）以上。如果（guǒ）車身塗裝全部采用水性塗（tú）料，則VOC排放量可降低至27g/㎡，可以達到（dào）***嚴格的環保要求。

　　粉末塗（tú）料用於汽車塗裝的研究（jiū）已有（yǒu）20多年，現已用於汽車麵漆和車身底漆。如今的粉末塗料塗裝（zhuāng）能帶來（lái）高質量的表麵，不用進行底塗，就能與金屬零件（jiàn）形成很強的結合力，同時（shí）粉末塗裝具有（yǒu）很優良（liáng）的（de）防腐、耐熱、耐衝擊和耐磨性，色澤的選擇範圍也非常寬。因此，隨著研發的不（bú）斷推進，粉末汽車塗料（liào）將會大有作為。